泉州安平桥导游词范文
当年主持修建洛阳桥者为泉州郡守(太守)蔡襄。相传蔡襄为天上文曲星下凡，他自幼聪明博学，十八岁高中状元，遂本朝为官，但他从小受其母教诲，为官后要为郡人修桥，为民解难。所以他在朝庭不久便申请回本府为官，为泉郡守(知府)。他回到泉州后为洛阳江水深浪大，难造桥基而日夜发愁。一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇，便给海神写一封求助公文，问手下衙吏：“谁人下得海。”一个衙吏随即答道：“小人夏得海!”原来此人姓夏得海，误以为老爷叫他，随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回，便告别了妻子，买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上，想让潮水卷走了事，哪知一觉醒来，黄色的公文袋变成了红色公文袋，于是连忙回来交给蔡襄，打开一看，只见上面写着一个“醋”字。
蔡襄冥思苦想，终于领悟了海龙王的启示，当月甘一日酉时动工，果然此时海潮退落，三天三夜不涨潮，桥基终于顺利砌成。但是由于当时资金有限，桥的高度不够，每逢洪水，桥面经常被淹没。所以后来又传说泉州郡富商李五，为此桥出资增高三尺。李五为泉州大富商，由于他生活的奢侈和挥霍，被小人诬告，无故被抓往京城问罪。当他的囚车过洛阳桥时，水已淹没路面，他很艰难地过了桥，因此他对天发誓，要是他能平安无事回乡，一定出资将洛阳桥增高三尺。果然，三年后他顺利回家，因此就出资将桥增高了三尺。当然我们现在看到的洛阳桥已经是经过修葺的，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷带领十九路军路过泉州时修建的。
下面向各位来宾介绍一下有关洛阳桥的建筑特点。早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海朝涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。
接着我们继续参观蔡襄词。它始建于宋代，历代均有修葺，现存建筑为清代修建，饲堂大厅中间是蔡襄的塑像，中亭有“万安桥记”碑刻，此碑世称为“三绝”碑。文章精练，用一百五十三个字记载造桥的时间、年代、桥的长宽、花费的银两，参与的人物等，书法遒美，刻工精致。此碑为洛阳桥增辉不少。这碑文由蔡襄自撰自书。蔡襄字君漠，仙游人，曾两次任泉州知府。是我国宋代“四大书法家”之一。他的一生为后人留下了许多优秀作品，除了著名的《万安桥记》外，还有藏于河南安阳魏公饲的《昼锦堂记》;福州鼓山的《忘旧石》等碑刻。除此之外，他还有大量的纸本书法藏于台北故宫博物院。这些作品都反映了他对前人优秀书法精华的吸收。有古书《评书》认为“追配前人者，独蔡君漠书。”天资既高，积学深至，心手相应，变化无穷，遂为本朝第一。由于他大量接受前人的优点，融会贯通，因此蔡襄的书法充满了艺术魁力。
蔡襄的书法作品表现了一种当时文人的气息，他效法过王羲之，颜真卿等，取法争上，超然脱俗，神清气淡，达到古雅优美的境界。这种境界往往能够引起读者的共鸣，在欣赏的同时得到提升。蔡襄的书法在继承前人的基础上进行创作，不是重复，因此形成一种新的书法格局。学古人而泥古，继承前人而创造，使蔡书有了新的美学价值，因此他的书法作品永留书法史册。
今天我的讲解就到这里，请各位来宾自由活动，留影纪念。
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九日山祈风石刻群是我国现存最多的祈风石刻，堪称我国古代海上丝绸之路的丰碑，为全国重点文物保护单位。由于泉州在古时海上交通就很发达，人们为了求得行船顺风，常要举行“祈风仪式”，并刻石留记。
九日山是海上丝绸之路的起点。它坐落于晋江北岸。远在西晋太康九年(公元288年)，移居闽地的中原移民每逢重阳节就要登上此山遥望中原，由于重阳节为九月初九，因此这座山就被命名为九日山。
历代石刻有十方记载有关海交职事和海交交渲活动情况，“有郡守倪思正甫，提舶全茂实腾，遵令典祈风于昭惠庙……”，“大守贰卿颜颐仲，祷回舶南风，遵齐曲也，提舶寺丞刘克逊俱祷焉……”，“舶司岁两祈风于通远王庙……”，“以遣舶祈风于延福寺，通远善刘广福王祠下，修故事也”等这些石刻是古泉州海外交通的重要史迹，也是我国与亚非各国人民友好往来的历史见证。
九日山顶峰有五代石佛造像，称石佛山。石佛为五代陈洪进所倡刻，高4.5米，宽1.5米，袒胸盘坐于莲座上，衣纹流畅对称，为泉州最早的石雕造像，外筑石亭，以保护石像。
东峰因唐代宰相姜公辅贬谪隶泉，寄迹山中，卒后葬此，故名姜相峰，或称东台，又因其形似麒麟，俗称麒麟山。北峰连接东西两峰，叫北台，三峰环抱成一坞，曰白云坞。坞中白云出岫，碧谭幽间，出峡南注，为菩萨泉胜迹。
山麓原有西晋太康九年(公元220xx年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那罗陀在此翻译金刚经，学习汉语，山上还留有翻经石古迹。
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九日山祈风石刻群是我国现存最多的祈风石刻，堪称我国古代海上丝绸之路的丰碑，为全国重点文物保护单位。由于泉州在古时海上交通就很发达，人们为了求得行船顺风，常要举行“祈风仪式”，并刻石留记。
九日山是海上丝绸之路的起点。它坐落于晋江北岸。远在西晋太康九年(公元288年)，移居闽地的中原移民每逢重阳节就要登上此山遥望中原，由于重阳节为九月初九，因此这座山就被命名为九日山。
历代石刻有十方记载有关海交职事和海交交渲活动情况，“有郡守倪思正甫，提舶全茂实腾，遵令典祈风于昭惠庙……”，“大守贰卿颜颐仲，祷回舶南风，遵齐曲也，提舶寺丞刘克逊俱祷焉……”，“舶司岁两祈风于通远王庙……”，“以遣舶祈风于延福寺，通远善刘广福王祠下，修故事也”等这些石刻是古泉州海外交通的重要史迹，也是我国与亚非各国人民友好往来的历史见证。
九日山顶峰有五代石佛造像，称石佛山。石佛为五代陈洪进所倡刻，高4.5米，宽1.5米，袒胸盘坐于莲座上，衣纹流畅对称，为泉州最早的石雕造像，外筑石亭，以保护石像。
东峰因唐代宰相姜公辅贬谪隶泉，寄迹山中，卒后葬此，故名姜相峰，或称东台，又因其形似麒麟，俗称麒麟山。北峰连接东西两峰，叫北台，三峰环抱成一坞，曰白云坞。坞中白云出岫，碧谭幽间，出峡南注，为菩萨泉胜迹。
山麓原有西晋太康九年(公元228年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那罗陀在此翻译金刚经，学习汉语，山上还留有翻经石古迹。
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山有东西北三峰，其形如钳。西峰因唐代名诗人 秦系在此隐居，放称高士峰，或称西台。顶峰有五代石佛造像，称石佛山。石佛为五代陈洪进所倡刻，高 4.5米，宽1.5米，袒胸盘坐于莲座上，衣纹流畅对称，为 泉州最早的石雕造像，外筑石亭，以保护石像，全系石构，硬山式屋顶，面阔进深，均具一间，呈方形。东峰因唐代宰相姜公辅贬谪隶泉，寄迹山中，卒后葬此，故名姜相峰，或称东台，又因其形似麒麟，俗称麒麟山。北峰连接东西两峰，叫北台，三峰环抱成一坞，曰白云坞。坞中白云出岫，碧谭幽间，出峡南注，为菩萨泉胜迹。
山麓原有始建于西晋太康九年(公元220xx年)的延福寺，乃 泉州最早 佛教寺院。南朝印度高僧 拘那罗陀在此翻译金刚经，学习汉语，山上还留有翻经石古迹。
山中古迹遍布，如今仅留八十余处，多数集中于西峰东坡和东峰南麓，最珍贵的为宋元 祈风石刻群，包括明代摩崖石刻有七十余处。因宋元时间，泉州海外交通相当发达，亚非人民每年往来于 泉州很多。当时来泉州经营海外贸易的 蕃舶，要靠风驾船。来泉的 蕃舶要在春夏东南风而来，秋间则顺西北风而去。由于当时泉州和人民重视外宾的友好关系，每年番舶扬帆之际， 泉州郡守和 市舶司(海关)有关及泉州知名人士，都要登九日山 昭惠庙，在 通远王祠为番舶祈风，并刻石留记。来代石刻有十方记载有关海交职事和海交交渲活动情况，“有郡守倪思正甫，提舶全茂实腾，遵令典祈风于昭惠庙……”，“大守贰卿颜颐仲，祷回舶南风，遵齐曲也，提舶寺丞刘克逊俱祷焉……”，“舶司岁两祈风于通远王庙……”，“以遣舶祈风于 延福寺，通远善刘广福王祠下，修故事也”等。《 泉州府志》记载“神永春乐山山隐士也，居台峰，后仙去，著灵响，人饲之，呼嗡爹。唐咸通中，山僧欲建寺，求材乐山，遇一翁白须指其处，得杞、楠、梦许护送，一夕材乘涨下，众神之。作灵乐祠，名殿神色，宋封神通远王，赐额照事。嘉祐中，泉州大旱，宋蔡忠惠求雨辄应，奏加封善利王，寻加号广福，显济。”
北宋 泉州已设 市舶司，祈风是他的职责之一。九日山这些 祈风石刻群和祭祥神明之记载都是泉州海外交通的重要史绩，为宋时我国人民和亚非人民之间的和平友好的历史见证，有重大的历史意义。山中几乎无石不刻字。历代名人题刻甚多，从书法价值应首推蔡襄、苏才翁等人。山枯平坦宽敞，眺望万壑而来，晋江东去，令人心旷神怡 。
九日山林木滋蔚，山岩生色，风景迷人，旧称有三十六奇，如神远殿、灵乐祠、肉身佛、檀越林、石佛岩、菩萨泉、仙人桥、东峰道场、秦君亭、姜相台、天等岩、水陵堂、放生池、御书阁、墨妙堂、乱峰轩、聚秀阁、廓然亭、思古台、一眺石、钓台、翻经石、碧玉峡、水清凉石、自然嗓、白云堂、惠泉、翠光堂、晋朝松、无名木、醉石、百级石、砌石庭、石龟、石碾、石盆、石砚、皆为秦君遗物也。
九日山现为 国家5A级景区--泉州清源山风景区的重要组成部分。
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从1949年建国到20xx年，中国历经了60年的变迁。那是沧桑巨变，在这60年中我们的家乡也在改革开放的春风吹拂下，变得生机盎然·
记忆里小时候的家乡，是我的乐园。那里有大片大片的池塘，听爸爸说他小时候还有船呢。我有些羡慕。每到暑假我和小伙伴们都会在池塘边玩耍，池塘边上有大片的树林。雨季里水就会长高，一些树就会矗立在水中了。知了燥热的叫声，阻碍不了池塘边的清凉。树的影子斜掉在水面上，我们的说话声惊的鱼儿四处逃散。我们就会脱了凉鞋，搂着树身尽情的在水中游戏。玩累了就会回家在妈妈的盛化妆品的小木盒里，偷偷的拿走几分钱，拉上小伙伴买些零食吃。
妈妈每天早晨天没亮就起身给爸爸做早饭。爸爸在离家大约有七八里的镇上上班，那时候没有自行车，每天都会走着去。对于这些都是后来妈妈说给我的，我有记忆时，爸爸已经拥有了一辆自行车。听说买那辆自行车时还在村子里引起了轰动。自行车是有了，可每到下雨，又都的穿着雨靴，在泥泞的小径上艰难的前行。
都多少年了，那些记忆虽已模糊。可却会在不经意间涌现。
家乡那大片大片池塘已经没有了，更别说水中的鱼儿了。只有池塘边树上孤独的知了的叫声还在，却也只是稀稀落落的声音。现在想要拿走妈妈小木盒里的钱，已经买不到什么了。现在上班再也不用天不亮就做饭了，家家户户都安上了液化气，电动车.摩托车，乃至汽车在家乡已经不足为奇了。更不用说自行车了。
那条在雨后总是泥泞的小径已经不见。哥哥们给家乡捐了款，修建了公路。无论下多大的雨，大家再也不会把车子陷到泥里了。主妇们再也不会为男主人上班没有回家，而坐卧不安，派孩子们去打探消息了。电话就在桌上放着·手机就在兜里装着。想知道消息，只动动手指就行了。
搬来县城已有20xx年左右了，刚刚来县城时。大多的房子都是平房，只有几栋居民楼。公路那时也很窄小，有路灯的路也很少。夏日里大家就都在风扇下乘凉，平房一到夏天就会潮湿。那时候大街上只偶尔能看到骑摩托车的，和偶尔从身边掠过一辆汽车;自行车是大多数人们上班的代步工具。多少年来人们在日新月异的变化中变化着。发展着......
现在县城中的平房也已占少数，新建的小区，林林总总;宽阔的马路两旁，路灯像窈窕的淑女伫立在那，守候自己的使命。私家车在宽阔的柏油路上急驰已经成为主流。夏天里，人们再也不会为了凉快而整夜的开着风扇而致使自己感冒了，冬天里，人们再也不会自己去点暖气，而弄得灰头土脸。
现在的人们已经不再为能吃到什么而发愁，而是为能怎样吃才会有营养而发愁。改革开放60年来，这是经历了怎样的变化。
从吃饱穿暖到吃得好，穿的好，再到吃的精，穿的漂亮。从小喇叭广播到液晶彩电。从泥泞小路到宽阔的柏油路·从步行到汽车。从平房到高楼。时代在变迁，我们在改革中发展。我们的家乡在发展中蜕变，她会成为宇宙中较亮的那颗星星，紧跟中国时代变迁的步伐。
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九日山是位美丽的历史老人，浑身刻满了历史篇章。
山不高，海拔只有几十米高，东、西、北三峰相连，好像硕大的沙发椅。东峰因唐德宗宰相姜公辅受贬后来此隐居，又名姜相峰;西峰因中唐诗人秦系隐居，又名高士峰;北峰有块八戒石，惟妙惟肖，不知为什么没叫它八戒峰?
金溪江水从九日山身前滚滚东去，流向泉州，汇入大海。
从山麓拾级而上，一路尽是摩崖石刻，真是让人目不暇接。九日山无石不刻字，让你应接不暇。最引人注目的是全世界独一无二的宋代海交祈风石刻共十三方，反映了宋代祈风盛事，是我国海交贸易史和海上“丝绸之路”起点的现存物证。1991年2月16日，联合国教科文海上丝绸之路国际考察队来参观、考察，对这些石刻感到十分惊讶，当即决定留下刻石文字，以资记念。从此，九日山增添了一道“象征友谊与对话”的新景点。
摩崖石刻是“史”，也是诗，每一块石头都有一段历史。南宋泉州太守、诗人王十朋《提举延福祈风道中有作次韵》用诗写史：
雨初欲乞下饿沛，风不待祈来已熏。
瑞气遥看腾紫帽，丰年行见割黄云。
大商航海蹈万死，远物输官被八垠。
赖有舶台贤使者，端能薄敛体吾君。
这位将要主持祈风盛典的太守，兴奋 得半路上吟唱，可见这一典礼的重要性。
北宋四大书法家之一的蔡蘘太守写道：“年年乞雨问山神，羞见耕耘陇上人。太守自知才德拨，彼苍何故罪斯民。”抒发了作者的一片爱民心情。
九日山的树木繁多，郁郁葱葱，奇数要数”石榕“。飞鸟把榕树的种子撒在石缝里，种子生根、发芽，年复一年，根渐渐爬满石头，把巨石包裹;根叶长在石上，气根下垂，活像老仙翁。还有一种树，人们不知它叫什么名字，就叫它“无名木”。
走近九日山，读史读诗还读画，三者融为一体，让你步步赏幽，流连忘返。“四序有花长见雨，一冬无雪却闻雷”，是全国重点文物保护单位九日山的气候特点。它有溪流荡漾，峰峦晴浓，奥衍明秀，陷为一区的迷人景色;它依傍历史文化名城——泉州，屹立于繁荣昌盛的侨乡，气候宜人，风光秀丽。游人到此，禁不住诗兴大作，吟诗作赋，以期留住那如春的醉人风光。